欧美成人精品A片免费区网站,一二三四在线观看中文在线,国产AV国片精品,国产精品无码久久四虎

瀝青路面常識

發(fā)布時(shí)間：

2021-01-12

瀝青路面常識

　　AH 重交通量道路用石油瀝青(重交通道路石油) AC 瀝青混凝土混合料 AM 瀝青碎石混合料 AK 抗滑表層瀝青混合料 MS 馬歇爾穩(wěn)定度 FL 馬歇爾實(shí)驗(yàn)的流值 VV 瀝青混合料中的空隙率 VMA 瀝青混合料中的礦料間隙率 16就代表最大粒徑的石料為1.6CM 一般是用在面層的市政道路或者中層，比較少用。AC-13反倒多點(diǎn)。 瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度與瀝青混合料類型選擇 我國高速公路瀝青路面早期損壞的原因，就路面本身來說，除了瀝青混合料抗水損害能力不足、路面壓實(shí)度不夠外，還有一個(gè)致命的原因就是瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度與瀝青混合料類型選擇不匹配，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度至少應(yīng)為集料最大公稱尺寸3倍。我國表面層最常用的AC-16，AK-16或SMA-16，與我國表面層常用的厚度4cm相比，明顯過大，從而造成瀝青路面混合料容易離析、壓實(shí)困難、空隙偏大，導(dǎo)致松散、泛油、剝落和坑洞等早期損壞。 我國近年來修筑了許多高速公路，而一些高速公路的瀝青路面在不同程度上都發(fā)現(xiàn)了一些早期破壞，如：松散、泛油、剝落和坑洞等現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象的出現(xiàn)的主要原因，就瀝青路面本身來說，可歸結(jié)為瀝青混合料抗水損害能力不足、路面壓實(shí)度不夠。我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的水損害指標(biāo)不足以防止水損害，因?yàn)轳R歇爾密度滿足規(guī)范要求，路面空隙率仍可能超過8%。如果在馬歇爾壓實(shí)度的基礎(chǔ)上規(guī)定了空隙率不8%，或者應(yīng)用了較為科學(xué)的水敏感性評價(jià)方法，或采取了抗剝落劑的措施，那么是否可能避免這些早期損壞呢?回答是不一定的。因?yàn)槲覈鵀r青路面早期損壞，還有一個(gè)致命的原因就是瀝青混合料類型與路面結(jié)構(gòu)層厚度不匹配，由于集料最大粒徑過大，公稱尺寸集料偏多，因而造成混合料容易離析、壓實(shí)困難、空隙率偏大，導(dǎo)致松散、泛油、剝落和坑洞等早期損壞。