道路瀝青的構成結構是怎樣?
發(fā)布時間：
2021-08-19
道路瀝青的構成結構是怎樣?
膠體結構解釋說，隨著分散介質(zhì)飽和成分和芳香成分含量的減少，保護物質(zhì)橋和分散相瀝青含量的增加，瀝青從溶膠結構轉(zhuǎn)變?yōu)槟z結構。瀝青技術指標的浸度減少，軟化點隨之提高。瀝青中各組含量比例調(diào)整時，可以得到最佳年份。但是上述規(guī)律只適用于從相同的油源相同的工藝中得到的瀝青。道路瀝青都是大慶原油，利用瓶脫工藝獲得瀝青適用于對同一原油采用不同工藝，或與其他原油采用相同工藝甚至不同原油和工藝獲得的瀝青。即使他們有相似的瀝青成分含量，他們的技術性質(zhì)指標也可能有很大的不同。造成這種現(xiàn)象的原因是，根據(jù)油源和工藝得到的瀝青不同。它們的各組化學結構可以很接近，但它們的各組化學結構并不相同，各組溶解度參數(shù)不同。也就是說，由于各組的相溶性不同，形成了不同的膠體結構，因此它們的技術性質(zhì)也不同。
為了使道路瀝青材料道路性能的氣候區(qū)分工作能夠更好地進行，必須根據(jù)以下兩個原則選擇氣候因素：
(1)要很好地反映影響瀝青材料道路性能的氣候因素。
(2)氣候因素本身具有相對獨立性。
道路瀝青分區(qū)指標是什么？
(1)氣候區(qū)的高溫指標
以近30年來最熱月份平均每日最高氣溫值的平均值作為反映高溫和車轍等流動變化的氣候因素，作為氣候部門的首要指標，以年中超過30的積溫和連續(xù)高溫的持續(xù)時間作為輔助參考。
(2)氣候區(qū)的低溫指標
將近30年來極端最低氣溫作為反映道路溫度收縮裂縫的氣候因素，作為氣候區(qū)的二級指標，溫度下降率、冷凍指數(shù)可作為輔助參考。
(3)氣候區(qū)降雨指標
將近30年的年降水量平均值用作瀝青路面受雨(雪)水影響的氣候因素，作為氣候區(qū)的三級指標，雨天數(shù)作為輔助值。
瀝青路面碾壓形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是由具有一定粘度和適當使用量的瀝青材料和一定等級的礦物集料充分混合而成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料，在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復作用和環(huán)境因素的長期影響。因此，瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時，還要具備抵抗自然因素的良好耐久性。也就是說，要展現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持續(xù)的抗衰老和安全的防滑等特點，確保瀝青路面的良好服務功能。
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