瀝青砂施工的特點(diǎn)及注意事項
發(fā)布時間：
2022-04-14
近年來，橋面防水效果已成為影響橋面鋪裝層使用壽命的重要因素之一，高速公路橋面瀝青鋪裝層破壞現(xiàn)象屢見不鮮。為了解決橋面鋪裝的耐久性問題，一些建設(shè)項目對鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行了論證，采用摻有0.1%聚酯纖維、厚度為10~15 mm的AC-5瀝青砂作為橋面封層。
瀝青砂施工特點(diǎn)：瀝青砂主要由細(xì)集料組成，孔隙率小，因此具有良好的防水性能。因為其強(qiáng)度過低，瀝青砂封層不宜過厚，不然會降低路面結(jié)構(gòu)層的整體強(qiáng)度；不能太薄，否則鋪裝過程中容易出現(xiàn)露筋，下層橋面鋪裝平整度過高，增加人工輔助的工作量，不能形成有效的防水層，不利于碾壓成型。實(shí)踐表明，當(dāng)橋面平整度間隙小于5 mm，瀝青砂封層厚度大于10 mm時，瀝青砂封層的平均厚度可以得到有效保證，可以起到局部平整度找平、減少人工輔助工作量、易于碾壓成型的作用，從而形成較好的水封層。從現(xiàn)場施工情況來看，厚度在10~15 mm時，瀝青砂具有提高平整度、易于碾壓成型的作用。
瀝青砂施工難點(diǎn)及注意事項：(1)構(gòu)筑物表面清潔度決定了瀝青砂與構(gòu)筑物的粘結(jié)程度。施工前，將結(jié)構(gòu)表面打毛，以保持粗糙、清潔和干燥?？諝鈮嚎s機(jī)或森林滅火器可用于清潔建筑物表面。(2)在清理后的橋面上撒布粘結(jié)油，不僅能有效提高橋面的防水性能，還能提高橋面與瀝青砂的粘結(jié)力。(3)由于使用攤鋪機(jī)作業(yè)，對橋面平整度有要求。結(jié)構(gòu)表面平整度的間隙應(yīng)小于5mm。(4)注意輪胎壓路機(jī)復(fù)壓過程。一方面，利用輪胎壓路機(jī)的揉捏壓實(shí)作用，使瀝青砂與橋面的毛面充分匹配，提高粘附性；另一方面，瀝青砂與橋面充分粘結(jié)，可以提高橋面的防水性能和面層的整體粘結(jié)強(qiáng)度。(5)施工期間和施工結(jié)束時進(jìn)行交通管制。碾壓24小時后或表面溫度低于50后，方可通車或進(jìn)行下一道工序。
瀝青砂施工質(zhì)量檢查：在施工過程中，主要檢查瀝青砂混合料的施工溫度，控制攤鋪厚度、攤鋪速度和碾壓遍數(shù)。對于施工成型后的瀝青砂，主要檢測平整度、滲水系數(shù)等指標(biāo)。為了檢驗瀝青砂的強(qiáng)度及其與水泥混凝土橋面的粘結(jié)情況，在鋪筑試驗路的第2天，可以用重卡在瀝青砂上制動和掉頭。一般來說，瀝青砂能經(jīng)受住上述破壞性試驗。如果瀝青砂脫落、移位，應(yīng)從水泥混凝土橋面的浮石鑿除、粉塵處理、粘結(jié)層的布油等方面查找原因，以便在大面積施工中加以改善，保證瀝青砂封層起到找平、止水、粘結(jié)的作用。
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